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微型齿轮箱电机在电动尾门上的应用

微型齿轮箱电机在电动尾门上的应用

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  • 发布时间:2022-05-26 14:43
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【概要描述】商务车或越野车的尾门重量较大,采用非电动模式,存在尾门太重关起来费力、尾门开启角度大不利于人手关闭、手持过多物件不便开门等问题,甚至 使用者操作不规范,会产生被尾门夹伤的安全事故。

微型齿轮箱电机在电动尾门上的应用

【概要描述】商务车或越野车的尾门重量较大,采用非电动模式,存在尾门太重关起来费力、尾门开启角度大不利于人手关闭、手持过多物件不便开门等问题,甚至 使用者操作不规范,会产生被尾门夹伤的安全事故。

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商务车或越野车的尾门重量较大,采用非电动模式,存在尾门太重关起来费力、尾门开启角度大不利于人手关闭、手持过多物件不便开门等问题,甚至 使用者操作不规范,会产生被尾门夹伤的安全事故。
随着人们对车辆功能便利性的要求越来越高,技术越来越成熟,车企的竞争加剧,电动尾门已经不局限应用于各车系的顶配车型,很多车厂已经把电动 尾门应用到更多的车型。
汽车电动尾门撑杆结构一般由一个内管和一个外管组成,其中内管的电机和齿轮驱动一个螺纹主轴,该螺纹主轴在固定于外管内侧的螺纹螺母上带动撑 杆伸缩,从而打开或关闭车尾门。
赛仑特拥有经验丰富的研发工程师,采用领先行业的瑞士和日本八轴精密滚齿设备,还有20年生产齿轮箱经验,尾门电机通过行星齿结构设计,使电机 扭矩转速平稳的传递到丝杆,电机工作时的噪音水平很低,更提升了电机的性能,能支撑更大更重的尾门。

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